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充电10分钟续航1000里 三星这项电池新技术你敢买吗?U乐娱乐平台

更新时间:2017-12-07 点击数:

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  11月即将过去,很多厂商都开始了年终大促活动,搞得不少朋友都心痒痒的准备购车。但小泡君要提醒一下大家,如果不是看准了某款未上市的车型的话,还是早买为好。因为从2018年1月1日起,汽车购置税将恢复至1

  11月即将过去,很多厂商都开始了年终大促活动,搞得不少朋友都心痒痒的准备购车。但小泡君要提醒一下大家,如果不是看准了某款未上市的车型的话,还是早买为好。因为从2018年1月1日起,汽车购置税将恢复至10%,同时,新能源汽车补贴也将退坡20%。也就是说,明年买就要比今年买多掏钱了。想要购买电动汽车却又不知道哪款车更好的朋友,可以在汽车科技公众号中回复关键词“纯电动SUV”,看看小泡君推荐的这四款品质车型。

  其实,现如今的电动汽车在驾驶和乘坐方面已经与传统汽车区别不大了,主要问题还是在电池的续航和充电时间上。想要解决这个短板,要么配备超长的续航里程,可以像燃油汽车一样单次超过800公里,要么就是配备急速充电技术,保证补充能量的速度要接近甚至超过燃油汽车加油的速度。有意思的是,韩国三星电池的工程师最近找到了解决办法,并且能够同时让一块电池拥有“超长续航”和“极速充电”两个特性。

  三星电池一直在与首尔国立大学展开科研合作,近日,他们发现了一种被称为“石墨烯球”的新材料。这种新材料具有类似爆米花的形状,用它来作为电极涂层可以生产出超过现如今三元锂电池45%容量的超高容量电池,并且仅需10多分钟就可以充满。也就是说,原本只能跑350公里的电动汽车,用上这个全新的电池技术,完全可以做到单次充电行驶500公里。

  三星电池的研究人员发现使用这种材料覆盖阴极和阳极可以做到更加均匀的分布。这种技术既提高了电池的稳定性,又提高了电池的循环寿命,并赋予它快速充电能力。更重要的是,这种材质的电池能量密度接近800Wh/L,无论是用于手机还是用于汽车动力电池都是非常理想的新型产品。

  小泡君觉得,三星电池生产出来的东西虽然看着挺好,就是不知道为什么总感觉不太安全……

  特斯拉的Model 3自开始投产以来一直没有爬出“产能地狱”。此前的产量较低所以优先交付给特斯拉的员工和家人。不过这件事情最近似乎有进展了。近日,特斯拉官方确认现在已经开始按照顺序生产普通消费者的订单。而且已经有一些准车主收到了官方的邮件,他们的Model 3大约会在2017年底之前交付。

  通常来说,有很多因素决定你是否可以在2017年底前收到车,当然,如果你是第一天开放预订的时候就付了定金的话,可能性会比较大。而且如果你的地址在加州附近,并且已经是一位特斯拉车主(购买过Model S或者X或者Roadster)的话,也有很大几率会在年底前拿到Model 3。从这一点来看,特斯拉正在逐渐提高产能,或许明年上半年,那些预订的相对早的车主也都能拿到自己的爱车了。

  需要提醒一下国内的朋友们,Model 3交付会按照美国、欧洲、亚洲的顺序进行。所以说即便你是中国车主中最先预定的那批也要排在美国和欧洲的后面。不知道这算不算地域歧视呢?

  最近的流行趋势是搜索公司进军自动驾驶技术,像美国的谷歌和中国的百度都是如此,U乐娱乐平台而俄罗斯的搜索巨头Yandex最近也加入了研发自动驾驶的队伍之中。据悉,Yandex在上周末公布了一段视频,视频中他们研发的自动驾驶出租车全球首次进行了雪地测试。

  有消息表明,Yandex的自动驾驶研发进展神速,目前他们所采用的测试车型是丰田普锐斯,在整个测试期间已经运行了300公里还没有发生过任何意外。由于俄罗斯的气候条件,他们的自动驾驶系统专门针对雪天进行了优化,可以在大雪将路面标识覆盖的情况下依然正常工作。同时,车辆也针对冬季路面进行了调校,在冰雪混合的表面行驶起来也没有问题。按照Yandex的规划,他们此次测试将会覆盖2017年的整个冬季,以确保未来的自动驾驶在寒冷气候下的稳定可靠。

  之前小泡君我一直觉得战斗种族的人民天生带有一股莽夫气息,这次的自动驾驶研发倒是让我大开眼界。老毛子们不仅能打得了黑熊,还搞得了科研,甚至连雪天路滑这种事情都想到了,可谓是细腻至极。

  一家来自美国的自动驾驶初创公司Optimus Ride近日宣布他们将会和一家名为LStar Ventures的建筑公司进行合作,为Union Point居民提供自动驾驶汽车服务。

  这个Union Point是一座新型智慧城市,地处波士顿以南16公里处,占地面积6平方公里。Optimus Ride计划提供一支由自动驾驶汽车组成的车队,为那些从Union Point去往South Weymouth火车站的消费者提供服务。该团队表示,这是全球首个收费的自动驾驶车辆试点项目,用户将不再“免费”使用这类服务。虽然Waymo在亚利桑那州的自动驾驶车辆也处于公开测试并为广大消费者服务的状态,但至今仍然没有收费。

  收费测试,亏这家公司想得出来。连人家Waymo这么成熟的技术都没好意思要钱,为什么你敢要钱呢?难道就因为你叫Optimus?跟擎天柱一个名儿?

  在11月28日上午召开的小米IoT开发者大会上,百度集团总裁兼COO陆奇先生宣布了一项重大消息:百度将与小米携手打造软硬一体的“IoT+AI”生态体系。

  小米科技总裁雷军认为,百度在AI领域有十分丰富的经验和积累。像语音识别、图像识别、自然语言处理、深度学习等方面都有着深厚的技术实力。而小米的优势在于IoT平台已经拥有8500万台智能硬件设备,同时在线万台,目前是全球设备数量最多的物联网硬件平台。百度和小米将会在人机交互、自动驾驶、人工智能芯片、AR和VR等方面展开深度的合作,为未来的智能联网时代做好准备。

  我的天呀,连小米都跟百度合作了。那么接下来小米会推出哪种颠覆行业的产品呢?难道是无人驾驶滑板车?

  美国加州是很多自动驾驶研发公司最喜欢的地方,因为加州的自动驾驶政策非常宽松,批准的自动驾驶资质也最多。而中国既然要发力自动驾驶的研发和测试,自然也需要这样一个拥有宽松的测试条件和更好的测试基础的地方。

  最近,有媒体从重庆市科委了解到,2018年全国首个全阶段智能网联汽车测试示范区将在重庆建成。目前规划的一期工程“智能汽车集成系统试验区”已经在重庆两江新区建成,占地面积27万平方米。二期项目是占地233万平方米的综合测试区,将在垫江汽车试验场建成。而三期工程将配有5G通讯设施,计划于2019年内在重庆两江新区和渝北区建成,覆盖城市、山区、高速、隧道、桥梁等道路场景于一体。据悉,该项目总计占地接近270万平方米,覆盖西部地区90%以上的道路场景和全国85%以上的交通环境。

  中国的确缺少这么一个专业系统的自动驾驶测试场地,未来重庆或许也将成为中国自动驾驶技术的摇篮。而且,如果各位在这个“多山路,多高架”的城市开过车的话,就明白为什么选择重庆做为自动驾驶基地了。

  上周末,位于北京东长安街1号东方广场的全球首家蔚来中心NIO House正式开业。蔚来汽车创始人兼董事长李斌在开业仪式上说道:“NIO House致力于让蔚来的用户营造一个专属的生活社区,它并不仅仅是蔚来的线下体验店,更是蔚来对汽车行业用户体验的思考和重塑。”

  据悉,本次开业的蔚来中心分为2层,共有7个区域,总面积达到了3000平方米。在这里,蔚来用户可以与工作伙伴头脑风暴,可以和朋友举办分享会、生日派对、个人音乐会,甚至开设属于用户自己的瑜伽课堂,也可以预约参与大咖演讲、设计、生活方式、U乐娱乐平台极速赛车等主题的活动和体验。

  蔚来的首款量产电动SUV蔚来ES8也即将在12月16日正式上市,此次蔚来中心的开业也将为ES8的上市开了一个好头。在营销理念上,蔚来已经超过了单纯的“线下体验、线上购买”,开始试图与用户近距离深度接触。如果有机会的话,小泡君也希望能够实地走访一次蔚来的NIO House,给大家做一次全面详细的介绍。

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